项目概况：湖州市内环（北线）快速化改造工程二标段工程下穿隧道总长1244m，基坑开挖深度3m至15.4m，钢支撑用量约9000吨

基坑支护形式：预应力鱼腹式基坑钢支撑+原状取土灌注砼桩

开工日期：2020年12月01日

项目地点：湖州市二环北路与轻纺路、青塘路交叉口，呈西南至东北走向。

该项目背景条件较为复杂，主要表现为：

1、项目位于市中心繁华地带，对环保要求很高；

2、周围环境复杂，有海关仓库、污水厂、高压电缆、地铁规划段等；

3、现场勘察显示，拟建工程地层淤泥质粉质粘土层较厚，基坑开挖易导致坑壁失稳、基底隆起、流土、突涌等；

4、为减少对当地交通的影响，项目对工期要求严格。

针对该情况，项目采用了预应力鱼腹式基坑钢支撑技术，主要是因为：

1、钢支撑采用标准化钢构件通过螺栓连接而成，施工无噪音；构件可回收，无建筑垃圾产生，绿色环保；

2、可施加很高的预应力，提高鱼腹梁的强度与刚度，有效控制基坑位移，保护周边建筑和道路；

3、大跨度鱼腹梁支撑通过钢绞线的张拉使得支撑和围檩形成一个整体，受力均匀，从而能够均匀地控制基坑的变形；

传统支撑和预应力鱼腹式基坑钢支撑受力对比

4、钢构件现场拼接、拆卸，施工灵活；施工空间大，挖土效率高，缩短工期。

除此之外，项目从施工方案、质量管理、人员安排上做了周密的设计，以确保施工的质量和安全。

该项目基坑工程目前已完成45%，工期比预计缩短了30%左右。项目团队将凝心聚力，继续保持高效率、高质量的施工节奏，争取交出令甲方满意的答卷。

预应力鱼腹式基坑钢支撑施工现场俯瞰图

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